海上施工核心區(qū)域臨時(shí)禁航浮標(biāo)

 按設(shè)置處所分為海上航標(biāo)和內(nèi)河航標(biāo)兩類。①海上航標(biāo)。②內(nèi)河航標(biāo)。用于江、河水域。用于標(biāo)示航道范圍和航線的，有過河標(biāo)、接岸標(biāo)、導(dǎo)標(biāo)、過河導(dǎo)標(biāo)、首尾導(dǎo)標(biāo)、橋涵標(biāo);用于標(biāo)示障礙物的，有三角浮標(biāo)、浮鼓、燈船、左右通航浮標(biāo)、棒形浮標(biāo)等;用于指示航道深度、架空與水下管線、預(yù)報(bào)風(fēng)情和指揮狹窄航道交通的，有水深信號(hào)桿、通行信號(hào)臺(tái)、鳴笛標(biāo)、界限標(biāo)、電纜標(biāo)、橫流浮標(biāo)、風(fēng)訊信號(hào)桿等，各國雖不盡相同，但大體類似。中國內(nèi)河航標(biāo)右岸的漆紅色，夜發(fā)紅光;左岸的漆白色，夜發(fā)白光或綠光。現(xiàn)代化航標(biāo)多已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、電氣化和電子化，并采用無線電遙控和監(jiān)視代替人工現(xiàn)場作業(yè)。

海上施工核心區(qū)域臨時(shí)禁航浮標(biāo)

 航標(biāo)指浮于水面的一種航標(biāo)，是錨定在位置，用以標(biāo)示航道范圍、指示淺灘、礙航物或表示專門用途的水面助航標(biāo)志，浮標(biāo)在航標(biāo)中數(shù)量多，應(yīng)用廣泛，設(shè)置在難以或不宜設(shè)立固定航標(biāo)之處，浮標(biāo)，其功能是標(biāo)示航道淺灘或危及航行安全的障礙物，裝有燈具的浮標(biāo)稱為燈浮標(biāo)，在日夜通航水域用于助航，有的浮標(biāo)還裝雷達(dá)應(yīng)答器、無線電指向標(biāo)、霧警信號(hào)和海洋調(diào)查儀器等設(shè)備，現(xiàn)有技術(shù)中的浮標(biāo)是通過浮標(biāo)吊耳與單剛鏈、沉石錨鏈等連接，以保持浮標(biāo)自身的穩(wěn)定，但是浮標(biāo)始終處于較大的搖擺狀態(tài)，由于浮標(biāo)吊耳和剛鏈連接處相對運(yùn)動(dòng)過于頻繁，導(dǎo)致接觸面磨損嚴(yán)重，縮短了浮標(biāo)使用壽命，浮標(biāo)吊耳與剛鏈連接處容易被磨斷，導(dǎo)致維修檢測人員的檢測周期較短，浮標(biāo)穩(wěn)定性的不強(qiáng)可能會(huì)威脅上標(biāo)檢修人員的安全。