港口航道疏浚土吹填清淤工程管道浮筒

 用疏浚的方法，挖深河流或海灣的淺段以提高航道通航或排洪能力；將開挖航道或港池的疏浚土吹填到附近的低洼地進(jìn)行造地的一種經(jīng)濟(jì)可行的主要方法。疏浚土歷來主要是采取廢棄或傾倒于工程附近水域的方式進(jìn)行理的。吹填工程了變廢棄為寶，綜合利用進(jìn)行理的新方式，后又發(fā)展到利用疏浚土作建筑材料及建筑物的材料等用。疏浚工程還擴(kuò)展到開挖河底或海底開槽以埋設(shè)過河或跨海管道(水管、油管、輸電電纜、通訊電纜等)；挖除水下軟土置換承載能力強(qiáng)的沙、石作水工建筑物基礎(chǔ)；吹沙養(yǎng)護(hù)海灘等等。

港口航道疏浚土吹填清淤工程管道浮筒

在海洋石油工程技術(shù)域中，.管徑的海底管道鋪設(shè)，往往需要大張力控 制管線在鋪設(shè)過程中的形態(tài)以滿足海管應(yīng)力、應(yīng)變的許用要求。我主流海洋工程技術(shù)裝 備的能力對于.管徑的海底管道鋪設(shè)已達(dá)上限，為了能夠適應(yīng).管徑海底管道的鋪設(shè) 要求，往往采用加裝浮筒的方法進(jìn)行大管徑海底管道的鋪設(shè)作業(yè)。參考 以往大管 徑海管項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)，管線加裝浮筒采用單個浮筒安裝回收的方法，即以單個浮筒為安 裝單位，在鋪管船上進(jìn)行綁扎，隨管線鋪設(shè)入水，海管到達(dá)海床后由潛水員或水下機(jī)器人切 割綁扎帶，單個浮筒上浮至水面，拖輪搜尋目標(biāo)海域進(jìn)行回收。