河道航道浮標

1、水上浮標原材料具備很高的延展性和強度（水上浮標原材料洛氏硬度為40，鋼標材料洛氏硬度為45），被外力作用碰撞后，快速消化吸收碰撞動能，修復(fù)原型；

2、浮標重量較輕，慣性力小，被沖撞后可快速挪動，解決了沖擊力，避了毀壞；

3、水上浮標柔韌度強，拉申，難撕破，可程度地確保水上光伏的；

4、浮體選用殊總體設(shè)計，澆筑相對密度≥36kg/m3聚氨酯泡沫塑料，對水上浮標具有力支撐點，確保水上浮標被沖撞后快速回彈力而不形變；

5、燈器支撐架選用復(fù)合材質(zhì)，在合乎標基本上進行了多改善，其性、碰撞工作能力及幅提升；

6、燈支撐架與水上光伏以316L-M20海面用不銹鋼螺絲聯(lián)接；

7、新式護圈具備強的形變工作能力，加強了對照明燈具及太陽能板的保障功效。

河道航道浮標航道設(shè)置航行標志,以保證船舶安全航行。航道劃分為不同的等級，并分別規(guī)定有小航道水深、寬度、曲率半徑及在水面以上的凈空(凈高和凈跨)尺度。高分子聚乙烯浮標是由旋轉(zhuǎn)成型制造，防紫外線聚乙烯材料，內(nèi)部由聚苯乙烯泡沫填充并用不銹鋼結(jié)構(gòu)加強。要求的顏色色素要在塑造之前注射到聚乙烯材料里面。這樣會延長浮標表面顏色的壽命并且不需要噴漆。和鋼制浮標比起來，聚乙烯浮標更輕（便于安裝）還具有防碰撞的特性。而且由于具有彈性的屬性，可以吸收撞擊力并抵擋相對更強的撞擊